南京明城墙和海上丝绸之路遗迹入围最新文化遗

昨天，国家文物局在官方网站公布了最新版《中国世界文化遗产预备名单》。此次更新的预备名单从2006年的35项增加至45项，南京共有两项文化遗产入围，分别是“明清城墙”和“海上丝绸之路”。

按照《保护世界文化和自然遗产公约》的规定，列入联合国教科文组织的《世界文化与自然遗产预备名单》是缔约国申报世界遗产的先决条件，预备名单至少每10年修订一次。上一版《中国世界文化遗产预备名单》公布于2006年，当时共收入35项文化遗产，南京与西安、辽宁兴城联合申报的“明清城墙”榜上有名。

去年4月起，国家文物局开始对2006年公布的预备名单进行全面调整。记者从市文物局获悉，南京此次共提交了3处遗产项目参加申报，分别是“明清城墙”、“南京民国建筑群”和“海上丝绸之路南京遗迹”。其中，“民国建筑群”在预审阶段遗憾落选，另外两个项目则顺利入围。尤其是此次成功加入“海上丝绸之路”申遗团，使得南京又多了一个“申遗突破口”。

值得一提的是，南京此次入围的两项遗产均为联合申报项目。“明清城墙”申遗成员共有8座城市，分别是南京、西安、兴城、荆州、襄阳、临海、寿县和凤阳；“海上丝绸之路”则是9座城市捆绑申遗，除南京外，其他8座城市分别是宁波、泉州、广州、扬州、蓬莱、北海、漳州和福州。

申遗明清城墙“长”出8.556公里

在6年前公布的预备名单中，申报“明清城墙”项目的只有南京、西安、兴城3座城市，此后，湖北荆州、襄阳、浙江临海3座城市相继加入。此次预备名单调整后又增加了两张“新面孔”——安徽寿县古城墙和凤阳明中都皇故城。至此，“城墙申遗团”的规模已经扩大到8座城市。据记者了解，此前联合申遗的6座城墙总长度为77.229公里，南京明城墙是其中最长的一段，全长35.267公里。寿县和凤阳两地城墙长度分别为7.417公里和1.139公里，加上这两段城墙，联合申遗的明清城墙又“长”出8.556公里，总长度达到85.785公里。

此次“明清城墙”和“海上丝绸之路”的申遗文本均由南京大学文化与自然遗产研究所负责编纂。该所所长、南大历史系教授贺云翱表示：“多座城市联合申遗，可以丰富单个遗产项目的多样性，更加完整地体现明清城墙的建筑艺术和设计思想。”

据介绍，南京明城墙属于京师城池规格，西安明城墙属于二级王城，荆州、襄阳、台州（临海）属于府城，兴城则是中国仅存的明代卫城并一度做过县城。而最新加入的寿县古城墙是具备双重功能的州级行政建制的城墙，凤阳明中都皇故城则是明太祖朱元璋以“中都规制”兴建的都城建筑。8座城墙充分展现出中国古代城市格局的差异性和功能互补性。

我市现存海上丝绸之路遗迹12处

南京是城墙申遗的先行者，而申报“海上丝绸之路”却是搭上了“末班车”。

“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该线路形成于秦汉时期，包括东海航线和南海航线，是迄今所知最为古老的海上航线。最早申报“海上丝绸之路”的城市是宁波和泉州，随后广州、扬州、蓬莱、北海、漳州、福州等城市相继加入。而南京是在此次预备名单调整过程中才正式加入。

据贺云翱介绍，南京与“海上丝绸之路”的联系主要集中在两个历史时期：一是三国两晋南北朝时期。这一时期，六朝政权为了建立与朝鲜半岛和日本列岛国家的友好往来，形成了以建康为起点的海上丝绸之路的东海航线，为拓展和加强中国与东亚国家之间的文化交流奠定了基础。第二个阶段是明代。明王朝组织的郑和七下西洋的航海壮举，使南京再次成为海上丝绸之路的东端始发港，同时将西端港口拓展到非洲东岸。

经过调查论证，南京现存的海上丝绸之路遗迹共有12处，分别是六朝都城遗址、道场寺遗址、明代都城遗址、静海寺、天妃宫、龙江宝船厂遗址、郑和墓地、浡泥国王墓、净觉寺、郑和府邸旧址、洪保墓和大报恩寺遗址，遗产区总面积达22.6万平方米。（摘自南报网）